在算账之前，我们先说一个题外话，那就是买新能源汽车的消费者，真的是为了省钱吗？或许价格买3万-10万的电动车的消费者是这样的想法，而买价格超过20万以上电动车的消费者，他们更在意反而是舒适性、智能化，所以，省钱和他们似乎真的没有太大关系。所以，今天这篇文章就以10万左右的电动车和燃油车做对比，帮大家算一算，开电车真的省钱吗？
按照国际惯例，咱们按照8年周期来算，毕竟大多数家庭一辆车开8年已经是上限了。至于里程数则按照每年2万来计算，如果里程数在1万左右的小伙伴，你就不用纠结了，电车油车的用车成本差别几乎可以忽略不计。
言归正传，咱们还是先算燃油车。车辆指导价10万，算上保险等乱七八糟的费用，基本上在11.3万左右。按照92号汽油如今的价格，2万公里的油钱大概1.6万左右，8年就是12.8万。保险7年，不出险的话，一般每年就是2000多，可以控制在1.6万左右。保养的话，一年2000也可以了，8年算1.6万。轮胎中途怎么也要换一次了，1500元左右也够了。细算下来，8年的花销总计28.8万。
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那么，电车的花销是多少呢？同样是10万元的电车，落地价基本上在10.8万左右，毕竟保险不便宜，而且购置税减半。不过，有的品牌愿意多补贴一些，这样的落地价可以控制在10.5万左右。
至于用车成本，有3毛钱的电，我想大家不会考虑5毛钱的电。即便是8年跑16万公里，一度电跑8公里，也才6000元。至于保养，算上玻璃水，一年500够不？8年4000元。至于车险的话，现阶段还是比油车高一些，但也没有特别夸张，剩余7年按照4万来算，差不多了。结合中间换2次轮胎，一次4000元，一共8000元。全部算下来，8年的总开销是16.6万元。
所以，对于普通人来说，买一辆电车是真的比油车省钱。别说现在油车不保值，即便是保值，中间差的12.2万，是不是又够买一辆新车了呢？
总之，如果你的购车预算在10万左右，每年开车少说要跑2万公里左右的路程，听我一句劝乌鲁木齐股票杠杆，直接选电车就好。还是那句话，不是油车不好，而是在每年用车频率到一定程度的时候，电车就是省。
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