G347国道被圈成摇钱树，你面对记者遮遮掩掩、吞吞吐吐，一句“个别现象”"就想翻篇。对不起，这道杠老百姓过不去。虽然叫停了收费，但人民群众有九个问题，摆在桌面，请正面回答——
一问：谁决策在国道上收费？国道姓"公"不姓"王"，政府投资修建的公共道路，谁拍板把它圈进景区当收费站？是你王中林一人独断，还是集体决议？拍板的人，敢不敢站到台前来？
二问：在国道上收费有没有上报批准？《公路法》《收费公路管理条例》白纸黑字：收费必须经省级以上人民政府批准。批文在哪？拿得出来吗？拿不出来，就是违法收费，没什么好辩的。
配资炒股三问：从什么时候开始收费？这条路被占多久了？一年两年，还是五年十年？存在这么久，监管部门在哪？是失察，还是默许？
四问：一共违法收了多少费？每天多少车被拦，多少人被迫掏钱？日积月累，这笔账有多大？你心里没数？不敢说？数目若惊人，就不是管理问题，是法律问题。
全国两会召开在即，2月27日下午，张毅接受媒体采访时表示将围绕“幸福经济”提出建言。他指出，幸福经济并非抽象概念，也不是一次性的物质消费，而是一种通过情感体验持续激发幸福感、不断创造复购需求的新型消费形态。
五问：违法收的费用怎么办？钱收了，不能一句道歉就抹平。违规收取的费用，退不退？怎么退？进了谁的账户，流向了哪里？账目敢不敢公开审计？老百姓的钱，不是糊涂账。
六问：记者调查鄂P车牌免费通行，是否属实？中交通广播记者调查，本地车免费过，外地车掏钱才能走——如果属实，同一条国道，凭什么分三六九等？这不是管理差异，是地域歧视，是拿外地人当韭菜。如果不属实，请拿出证据自证清白。
元股证券:ygzq.hk七问：现在放开国道通行，是不是对此前收费的纠错？舆论炸了，湖北神农旅游投资集团有限公司火速宣布“过境车辆全天候无条件通行”。这叫什么？这叫纠错。既然是纠错，就说明此前收费是错。错了就要认，认了就要赔，不是改了就完了。
八问：拦路收费，是否涉嫌违法？《公路法》第九条：任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用公路。把国道圈进景区设卡收费，算不算非法占用？算不算强买强卖？这已经不是“管理不当”，是触不触犯法律的问题。
九问：如何一查到底，问责到底？公告 写得再漂亮，不如追责到位来得实在。谁决策的？谁执行的？谁监管缺位的？一查到底，该撤的撤，该罚的罚，该移交司法的移交司法。不痛不痒的内部检讨，糊弄不了公众。
九问在此，不指望你逐一作答——毕竟记者当面问，你都吞吞吐吐，避重就轻。但公众的眼睛不是国道上的栏杆，你拦不住。公共道路不是私产，国家资源不是提款机。该还的路还回去，该退的钱退回来，该担的责担起来。
遮遮掩掩遮不住真相，避重就轻避不开问责。这一次武汉配资靠谱吗，必须一查到底。
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